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生物燃料VS电动汽车

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发布日期:2017-09-05 作者: 点击:

海藻油

埃克森美孚公司近日发布一项新一代生物燃料研究的新突破,声称找到了一种大规模生产藻类的方法,可用于未来混合能源研制,既降低二氧化碳排放,还不像现有生物能源那样占用粮食作物所需的资源。

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金融媒体Seeking Alpha的大卫·巴特勒表示,如果埃克森能实现藻类生物燃料的商业化,而且价格合理,那么藻类生物燃料有可能成为电动车的替代品;此外,这种可再生能源还能让美国摆脱原油进口或在本土之外其他国家进行锂储备等的地理政治问题。

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埃克森和Synthetic Genomics公司早在2009年就开始共同研发海藻油来替代传统石油,因为跟传统石油相比,海藻油具有可再生、排放少等优势。在2013年埃克森也表示,已经投入6亿美元用于从藻类中开发生物燃料作为机动车燃料,但即便如此,要取得商业成功还需大约25年左右。

此次埃克森公司声称依靠Synthetic Genomics公司先进的细胞工程技术,两家公司的联合研究团队已通过转变藻类菌株将藻类中的石油含量从20%增加到40%多。这一研究的实验室突破要转到现实中来繁殖并运用到汽车上仍面临挑战。


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埃克森CEO雷克斯·蒂勒森表示:

我们逐步认识到这项技术的某些局限,或者在今天看来不能解决的局限,但这并不代表这种局限会一直存在。


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Synthetic Genomics公司CEO

奥利弗·费策尔称:

对于生物燃料行业来说,采用海藻油作为大规模能源的主要障碍是难以生产足够数量的海藻油。根据国际能源署的统计,目前全球每日的石油消费量高达9600万桶,但海藻油的产量远远达不到这个量,两者相比,就好比一个是海洋,一个是湖泊。


        除交通能源外,藻类还可以在传统炼油厂中加工成燃料,这种燃料和柴油一样方便、能量高。也就是说从藻类中提取的石油有望成为化工业的潜在原料。只是这种前途无量的“突破”,要到切实可行、可交付使用的商业化产品还有很长很长的路要走。



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